燃料电池-行业设备专用的燃料电池点胶机
      燃料电池是一种新能源生成方式。即利用电化学反应产生电流。电化学反应的产物是：1 － 电流，2 － 热量，3 — 水。（见右侧阴极动画图片）
      燃料电池生成能源的方式，是使氢气（气体）和氧气（常用空气）穿过催化剂（阳极为 pt，阴极为 pt+ru）时发生化学反应，生成的氢电子在外部通路流动，同时氢质子则穿过电解质膜。
燃料电池的组成
      燃料电池有几个基本组成部分。其最简单的组成形式通常包括阳极、阴极、电解质膜、气体扩散层和支撑板。这些元件组堆叠组合在一起,（类似于电池）便可以获得所需的电压或电源。
催化剂墨水
      在 pem 和 dmfc 中，电化学反应发生在氢气 (h 2) 和氧气之间 (o 2)。需使用催化剂引发反应，（通常）采用铂 (pt 78) 作催化剂。pt（价格昂贵的稀有金属）首先烧结在碳 (c 6) 颗粒上，随后浸入溶液中（通常以 ipa 或水作溶剂)。其中还需使用过氟磺化聚合物。在溶剂挥发后将碳/pt 粘结在基材上。
      催化剂墨水具有较低的粘度。采用低粘度是为使电化学反应获得最佳的结果，通常只在基材上涂敷数层很薄的墨水层。随后将墨水溶液刷涂、喷涂、丝印（某些情况下）或喷射式点涂在电解质膜和/或气体扩散层上。
      电解质膜是一种塑料膜（类似于聚酯薄膜）。该材料选用杜邦 nafion，是一种含聚合物的过氟磺化材料。其中聚合物可以吸收磺酸，而过氟化材料则具有疏水性。磺酸是一种活性材料，能传递质子并使电子移动到外部电路中。
      nafion 材料可以为液态形式，与其他材料组合成膜。
      气体扩散层采用纸质材料，通常采用碳布，用于防止吸潮。
催化剂涂敷方式
      催化剂可用刷涂、丝印、喷涂或喷墨方式进行涂敷，但目的都是为了获得具有可控的膜厚和一定的平方厘米密度的涂层。这些技术为开发者的研究或能实现的极限提供了更多的想法。
      刷涂（简单直接）可以快速覆盖一定区域，但无法获得所需密度或膜厚。
      丝印工艺适合大面积覆盖和大批量制造使用。该工艺要求采用不同形状或厚度的丝网，因此更换丝网既费时间，又耗成本。
丝印工艺适合大面积覆盖和大批量制造使用。该工艺要求采用不同形状或厚度的丝网，因此更换丝网既费时间，又耗成本。
      其中喷雾涂敷最为常用，因为价格便宜（气刷或小型喷枪可在当地汽车零件商店购买），易于操作（操作员培训），便于清洁/更换。
      喷射式点涂通用性最强。喷墨式点胶能编程控制不同形状、图案或设计的应用。同时还具有简单的清洁和更换操作。
      催化剂墨水的所需膜厚和密度，反过来又会影响到薄膜的效率和能源生成效果。薄膜密度最依赖于喷射技术。
      催化剂（粉末形式）与一些较低粘度溶剂介质进行混合。随后可以喷涂材料（可雾化的形态），使其均匀分布，并快速挥发掉溶剂介质。由于碳/铂颗粒较小，需要多道涂敷后才可获得所需密度及相应膜厚。
      为方便控制密度，可使用称重器测定点胶工艺中材料流动到薄膜的情况。通过测定给定时间内的材料用量（源于点胶工艺），可以进行初步的计算来控制薄膜所需涂敷量（通常控制点胶工艺的切向速率）。
催化剂具体要求
      采用喷涂或喷墨式技术时，大多数的催化剂墨水通常选用低粘度稀流体。采用刷涂和丝印技术时，通常选用较稠的催化剂墨水。不同的粘度对关键参数的控制具有不同的挑战。
      低粘度会引起铂颗粒发生沉降，导致密度改变。因此，搅拌材料有助于使颗粒保持悬浮，获得合适的密度。尽管粘稠材料（用于刷涂或丝网印刷时）需要采用非挥发性配方，但该工艺要求使用烤炉来干燥或固化所涂敷的材料。为了解决材料的这种特殊性（实现颗粒沉积、气体排放和薄膜固定），工作平台和所用软件需要相应添加选装件或附属功能。
燃料电池点胶机
      燃料电池元件的点胶应用多种多样，依燃料电池的类型而定。pem 和 dmfc 要求将催化剂加载到薄膜上，但点胶成型、密封操作和粘结应用需作相应研究，

链接
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燃料电池超声喷涂系统有许多综合的特征和优点：
• 可配XY轴运行
• 降低了溢涂的浪费和大气污染
• 维修期和停工期极短
• 自动清洗式的超声喷嘴不易阻塞
• 在顶部投料最大化的同时，受控制的速度将不会损害或干扰组件
• 喷雾形式的调整范围为2 毫米 - 38 毫米 (0.080” - 1.50”)
• 等于或大高于.02 马里/分钟的大范围的传输速率